近日，全國(guó)首個(gè)海港交互式旅客智能通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)——廈金“小三通”系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)收并正式投入使用。該系統(tǒng)在全國(guó)海港口岸首次深度運(yùn)用人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)值船、檢票、查驗(yàn)、登船各環(huán)節(jié)生物信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同一性校驗(yàn)及船班信息自動(dòng)回填，構(gòu)建起智慧申報(bào)、智能核查、信息共享的通關(guān)新模式。

通關(guān)新模式

旅客無(wú)需反復(fù)刷讀證件或船票

“指揮中心，‘新金祥龍’號(hào)客輪旅客登輪完畢，出境旅客人數(shù)255。”“收到，人數(shù)255，準(zhǔn)予客輪出境。”……當(dāng)天上午10時(shí)，廈門(mén)五通客運(yùn)碼頭迎來(lái)旅客出行高峰，高峰期船班每半小時(shí)一班，高崎邊檢站通過(guò)旅客智能通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)，開(kāi)啟多船同時(shí)驗(yàn)放的“連續(xù)通關(guān)”模式，保障旅客高效通關(guān)、順利登船。

“這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了邊檢、碼頭、船方旅客數(shù)據(jù)的線上自動(dòng)交互和信息共享。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把旅客在檢票、通關(guān)、登船各環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行高效串聯(lián)、自動(dòng)進(jìn)行比對(duì)校驗(yàn)，各方無(wú)需再在不同節(jié)點(diǎn)線下核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)。”高崎邊檢站“廈金”小三通旅客智能通關(guān)服務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人徐幻介紹，通過(guò)智慧通關(guān)新模式，旅客無(wú)需反復(fù)刷讀證件或船票，可真正一路暢通，實(shí)現(xiàn)“連續(xù)通關(guān)”。

據(jù)了解，該系統(tǒng)自2025年11月試運(yùn)行以來(lái)，已保障廈金“小三通”客運(yùn)航線往來(lái)客輪超2600艘次，服務(wù)出入境旅客超60萬(wàn)人次；運(yùn)行后，廈金“小三通”航線單個(gè)船班查驗(yàn)效率提升40%以上，高峰期也能實(shí)現(xiàn)“多船同辦、隨到隨檢”。

智能新系統(tǒng)

讓船班準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)一步提高

廈金“小三通”客運(yùn)航線是兩岸人員往來(lái)的“黃金通道”。高崎邊檢站的數(shù)據(jù)顯示，該航線自2001年開(kāi)通以來(lái)，已累計(jì)運(yùn)送出入境旅客近2400萬(wàn)人次。其中，2025年出入境旅客超170萬(wàn)人次，臺(tái)胞出入境人次突破130萬(wàn)，居大陸海港口岸第一。

“口岸越來(lái)越先進(jìn)，通關(guān)越來(lái)越便利！”“坐‘小三通’就像坐‘公交車(chē)’一樣便利。”這是許多兩岸民眾的共同感受。

在口岸現(xiàn)場(chǎng)，船班動(dòng)態(tài)一體化大屏上實(shí)時(shí)滾動(dòng)著各船班旅客的預(yù)報(bào)人數(shù)、檢票情況、查驗(yàn)數(shù)據(jù)及登船動(dòng)態(tài)等�，F(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)勤民警徐曉瑛介紹說(shuō)，通過(guò)新系統(tǒng)，執(zhí)勤隊(duì)可精準(zhǔn)掌握不同時(shí)段、不同船班旅客全流程動(dòng)態(tài)，包括老人、小孩等旅客人群占比。

“通過(guò)新系統(tǒng)的可視化看板，我們可以更清晰地掌握旅客的動(dòng)線動(dòng)態(tài)。”中國(guó)廈門(mén)外輪代理有限公司公共代理部客輪科副經(jīng)理曾恒斌稱(chēng)贊道，這不僅大幅提升了船舶申報(bào)效率，也讓船班準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)一步提高。（記者 楊霞瑜 通訊員 付佳萍 陳雨琦）