日前，話題#12306推出靜音車廂#沖上微博熱搜第一，引發(fā)網(wǎng)友熱議。極目新聞?dòng)浾吡私獾�，高鐵靜音車廂于2020年底開始試行，3年來逐步擴(kuò)大覆蓋的線路和車次。此舉得到眾多網(wǎng)友的點(diǎn)贊和支持，呼吁全國(guó)推廣。

相關(guān)專家和法律人士表示，靜音車廂是否能靜下來，除了依靠乘客自覺，也希望鐵路部門細(xì)化管理規(guī)定，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)者予以相應(yīng)的處罰。

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高鐵靜音車廂沖上熱搜第一

日前，國(guó)鐵集團(tuán)通過社交媒體發(fā)布消息稱，京滬、京廣、成渝高鐵等部分復(fù)興號(hào)列車上，設(shè)置了靜音車廂。一時(shí)間，這一消息引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注，相關(guān)話題迅速?zèng)_上微博熱搜第一。截至10月15日記者發(fā)稿，該話題累計(jì)閱讀量超過1.7億。

在一項(xiàng)“坐高鐵你會(huì)選擇靜音車廂嗎”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，8000名參與投票的網(wǎng)友中，5600多人選擇“會(huì)，迫不及待想嘗試”，只有900多人選擇“不會(huì)，有沒有聲音對(duì)我沒有影響”，還有1200多人表示“這要取決于路程長(zhǎng)短”。

極目新聞?dòng)浾卟稍L了解到，靜音車廂并不是近期才推出的。2020年12月24日起，京滬高鐵率先在12個(gè)車次試點(diǎn)靜音車廂服務(wù)，讓乘客在旅途中可以安靜休息不被打擾。

鐵路部門介紹，今年四季度調(diào)圖后，開設(shè)靜音車廂的高鐵線路，擴(kuò)展到京滬、京廣、成渝高鐵的37趟復(fù)興號(hào)列車。一般來說，靜音車廂設(shè)置在列車的3號(hào)車廂。

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乘客接聽電話音量明顯壓低

目前，國(guó)鐵武漢局設(shè)有靜音車廂的列車，是京廣高鐵G65、G66、G67、G69、G70、G526，共6個(gè)車次。

記者登車看到，靜音車廂的車廂門等處張貼著明顯標(biāo)識(shí)。每個(gè)座椅后的網(wǎng)兜內(nèi)也都有一張靜音車廂提示卡，詳細(xì)介紹有關(guān)注意事項(xiàng)。列車啟動(dòng)后，車廂內(nèi)確實(shí)比較安靜，基本上只有列車運(yùn)行的聲音。偶有乘客接聽電話，也明顯壓低音量，并且很快掛掉，不會(huì)對(duì)周圍乘客造成大的影響。

列車長(zhǎng)侯文靜告訴記者，靜音車廂對(duì)乘務(wù)組的服務(wù)提出了更高要求。值乘列車員必須掌握靜音車廂每名乘客的到站信息，以便對(duì)下車乘客進(jìn)行一對(duì)一的到站提醒。

此外，乘務(wù)組還修改了靜音車廂的廣播內(nèi)容，提醒乘客遵守文明公約，保持車廂安靜。同時(shí)，廣播音量降低至40%以內(nèi)，并關(guān)閉車載影視娛樂系統(tǒng)聲音。餐飲服務(wù)人員經(jīng)過該車廂時(shí)，也不再進(jìn)行口頭叫賣。

武漢客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們專門選拔擔(dān)任乘務(wù)工作1年以上、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，經(jīng)過專題崗前培訓(xùn)后，從事靜音車廂的服務(wù)工作。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)等。做好乘客服務(wù)的同時(shí)，對(duì)于違反相關(guān)要求的乘客，他們要及時(shí)勸阻或制止。

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坐靜音車廂要遵守這些規(guī)定

記者從鐵路部門了解到，靜音車廂有如下規(guī)定：車廂內(nèi)乘客應(yīng)保持安靜；使用各類電子設(shè)備須佩戴耳機(jī)或關(guān)閉音源外放功能；手機(jī)應(yīng)調(diào)至靜音或震動(dòng)；如需接打電話或相互交談，須離開靜音車廂；攜帶兒童出行的乘客須照看好孩子，避免喧嘩等。

如何購(gòu)買靜音車廂的車票？鐵路12306客服人員介紹，打開12306 APP，填入始發(fā)地和目的地搜索后，有靜音車廂的車次會(huì)有黃底黑字的“靜”字標(biāo)注。點(diǎn)擊選擇后，再勾選“請(qǐng)優(yōu)先為我分配靜音車廂席位”，系統(tǒng)就會(huì)在余票允許的情況下為乘客分配靜音車廂了。

值得注意的是，在購(gòu)票中，系統(tǒng)增加了一次彈窗提示，不建議攜帶嬰幼兒的乘客選擇靜音車廂。

靜音車廂服務(wù)推出近3年來，得到許多乘客的點(diǎn)贊。絕大多數(shù)乘客能嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，但也有一些乘客分享了不愉快的經(jīng)歷。

劉女士因工作原因經(jīng)常往來于北京、上海之間。自從靜音車廂推出后，她都會(huì)首選該車廂，偶爾遇到不太遵守靜音規(guī)定的乘客。“我對(duì)聲音比較敏感，選靜音車廂就是為了休息一下。但有人一個(gè)勁地聊天，還外放聲音刷視頻，后來我索性戴上耳塞。”她說。

對(duì)此，12306客服人員表示，如果乘客在靜音車廂受到其他乘客的噪音干擾，可以向乘務(wù)員求助。“乘客遇到問題需要幫助，乘務(wù)員都會(huì)幫忙協(xié)調(diào)。不僅是靜音車廂，其他車廂也是如此。”客服人員說。

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法律層面鼓勵(lì)開設(shè)靜音車廂

關(guān)于車廂內(nèi)的“靜音”，除了以公約形式在道德層面進(jìn)行約束，國(guó)家在立法層面也有專門的條款予以闡述。2022年6月5日，世界環(huán)境日當(dāng)天，新版《噪聲污染防治法》施行，其中第三十二條明確提出，國(guó)家鼓勵(lì)開展寧?kù)o小區(qū)、靜音車廂等寧?kù)o區(qū)域創(chuàng)建活動(dòng)，共同維護(hù)生活環(huán)境和諧安寧。

同濟(jì)大學(xué)城市風(fēng)險(xiǎn)管理研究院院長(zhǎng)孫建平表示，列車等封閉空間里的人為噪音，是長(zhǎng)期以來的一個(gè)痛點(diǎn)。營(yíng)造更好的乘車環(huán)境離不開各方共同努力，既要依靠乘客的自覺自律，也需要執(zhí)法人員的監(jiān)督約束。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授李長(zhǎng)安建議，對(duì)于乘坐靜音車廂卻不遵守相關(guān)規(guī)定的乘客，除了乘務(wù)員提醒之外，鐵路部門還可以給予懲罰，比如禁止其以后再次購(gòu)買靜音車廂車票等。如果有人惡意破壞靜音車廂秩序，對(duì)其他乘客造成嚴(yán)重干擾，甚至可以根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)采取更加嚴(yán)厲的懲罰手段。

江蘇法德東恒律師事務(wù)所律師藍(lán)天彬認(rèn)為，靜音車廂是順應(yīng)潮流的新鮮事物，目前主要依靠乘客自覺。希望鐵路部門細(xì)化相關(guān)管理規(guī)定，以應(yīng)對(duì)各種可能的情形。（潘錫珩）